La cyber-sécurité, clé de l’avenir des smart cities @LaTribune

Assurer la sécurité des citadins des smart-cities, c'est d'abord garantir la confidentialité de leurs données individuelles, mais aussi des données collectives.

>> Lire l’opinion de David Lacombled (La villa numeris) et de Jacques Levesque (Assystem) sur le site Web de La Tribune


Studios contre géants d'Internet : la nouvelle bataille des séries @Slatefr

Les séries portées par les chaînes du câble vivent depuis une quinzaine d’années un âge d’or, qui a fait du genre un objet de convoitise pour les grands acteurs du numérique. La Silicon Valley peut-elle battre Hollywood à son propre jeu ?

» Lire sur Slate.fr


Travailler autrement

Interview vidéo // David Lacombled expose sa vision des nouvelles formes d’emploi à travers son regard d’expert du numérique. Avec l’aide du numérique, on travaillera plus en mode projet, en itinérance et “de manière tout à fait transparente”.

Il propose aussi son analyse de l’impact des réseaux sociaux sur nos méthodes de travail aujourd’hui. “Aujourd’hui, ce qui prime, c’est la liberté, affirme-t-il. Pourquoi dès lors renoncer à cette liberté dès lors qu’on est en entreprise?”

Interview réalisée dans le cadre des travaux de la Fondation ITG

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La situation du livre face aux écrans @CercleLesEchos

Pour ceux qui souhaitent avoir un état des lieux de la situation du livre face à la montée du numérique, l’ouvrage de Françoise Benhamou “Le Livre à l’heure numérique - Papier, écrans, vers un nouveau vagabondage” (Le Seuil) est particulièrement instructif. Il offre un panorama exhaustif de la situation de l’écrit face à la montée de l’écran. Ou plus exactement face aux écrans.

» Lire la critique sur Le Cercle Les Echos


Guillaume Puravet : “L’innovation est le nouveau carburant des transports”

Interview vidéo // Pour Guillaume Puravet, directeur marketing et stratégie d’Assystem, l’expérience du transport est ressentie par beaucoup comme une obligation, une nécessité. Pour l'améliorer, on assiste à un mariage jusqu’alors inédit du génie civil et de l’intelligence embarquée, deux métiers au cœur du savoir-faire d’Assystem. L’objectif est de réduire les durées en permettant à l’usager d’adopter en temps réel la solution la moins consommatrice et la plus adaptée à ses besoins. Transports en commun, transports individuels, transports partagés… l’offre des métropoles doit ainsi aujourd’hui être interconnectée et multimodale. La R&D et l’innovation sont les clés pour répondre à ses défis. Mais il faut aussi, dans un second temps, savoir industrialiser les solutions pour atteindre une l’échelle européenne voire mondiale, la véritable mesure des transports aujourd’hui. 

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Eric Legale : “Numérique et Data, clé du transport de demain”

Interview vidéo // Pour Eric Legale, directeur général d'Issy Media, société d'économie mixte chargée de la communication et des technologies de l'Information de la ville d’Issy-les-Moulineaux, l’évolution des transports de mobilité ne se fait pas – ou plus ! - sans les usagers et les citoyens. Le rôle d’une collectivité consiste aujourd’hui non plus à décréter le changement mais à l’initier en mettant à la disposition des usagers des innovations, à tester des solutions innovantes “à un rythme qui convienne aux citoyens”.  Deux exemples réussis à Issy-les-Moulineaux : l’adoption massive du paiement des horodateurs via le smartphone  et l’utilisation de l’application Zenbus qui permet aux usagers de connaître la position exacte des bus de la ville. Eric Legale rappelle à cet effet que l’ouverture des données du transport par les grands opérateurs et les collectivités est la clé du développement de la “smart mobility”. Ce mouvement permet aussi à des startups de contribuer à l’amélioration de la mobilité collective. C’est le cas par exemple de Sparko, installée à Issy-les-Moulineaux, dont l’objectif est d’optimiser la recherche de place de stationnement.

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Paul Vacca : la fin du “plus vite - plus loin”

Interview vidéo // Pour Paul Vacca, romancier et essayiste, co-auteur de. “Métropoles : quel devenir pour nos villes ?” (Editions Bastingage)  la mobilité a changé de paradigme. L’ère du “plus vite - plus loin” qui a atteint son paroxysme avec le Concorde ou les grands programmes initiaux de TGV est révolue. Il s’agit de se déplacer moins et mieux. De ce point de vue, le numérique et les mises en relations qu’il rend possible, est créateur d’immobilité. C’est évidemment un progrès, tant du point de vue de l’écologie que de l’économie de temps et de la praticité. 
Dans ce cadre, faut-il s’inquiéter d’une exploitation massive des données personnelles et comportementales des utilisateurs ? Réponse sous forme de boutade : “On peut se cacher plus facilement dans la foule”.

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David Lacombled : “A nouveau citoyen, nouvelles aspirations”

Interview vidéo // Pour le président de La villa numeris, le contexte né de l’avènement du numérique dans la société est formidablement changeant. Premier point saillant, l’accélération du temps : “Aujourd’hui, pour le citoyen, le consommateur, l’usager,  le temps réel est devenu la norme. Il veut tout, tout de suite, tout le temps. Et que tout réponde aussi facilement qu’un SMS”. Autre évolution qui impacte fortement la vie des métroples et la mobilité en particulier : le recul du droit de propriété au profit du droit d’usage symbolisé par le succès des solutions de transport partagé comme Vélib, ou Autolib ou du covoiturage avec Blablacar notamment.

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Smart mobility, l’intelligence en mouvement @LaTribune

Pourquoi parler de “smart mobility” ou de “mobilité intelligente” ? S’agit-il d’un nouvel emballage pour mieux vendre les vertus des nouveaux modes de transports ? Suppose-t-on par là que les moyens de transport d’avant étaient de fait « stupides » ? 

» Lire l’opinion de David Lacombled (La villa numeris) et de Christian Jeanneau (Assystem) sur le site Web de La Tribune


Christian Jeanneau : "Smart-mobilité : vers une mobilité toujours plus intelligente"

Interview vidéo // Le premier Atelier La villa numeris-Assystem aborde le thème de l'éco-mobilité avec Christian Jeanneau, directeur général des activités Energies et Infrastructures d'Assytem en France qui pose les bases du débat.

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